Die Ukraine braucht zusätzliche Waffenlieferungen, um sich gegen Russland verteidigen zu können. "Wir leiden unter einem Mangel an Raketen und wir brauchen Langstreckenfähigkeiten, auch für den Einsatz auf russischem Territorium", forderte Wolodymyr Selenskyj bei einem Treffen auf dem deutschen US-Luftwaffenstützpunkt Ramstein. Der ukrainische Präsident kritisierte, dass ein beträchtlicher Anteil versprochener Luftabwehrsysteme noch nicht an die ukrainischen Streitkräfte geliefert worden sei. Er forderte auch die Bereitstellung weiterer F-16 Kampfjets.
Die Ukraine leide "derzeit unter den stärksten Luftangriffen seit Kriegsbeginn", sagte Verteidigungsminister Boris Pistorius auf dem Treffen der Ukraine-Kontaktgruppe und sagte dabei die Lieferung von 12 Panzerhaubitzen zu. Im Gespräch mit Gustav Gressel vom European Council on Foreign Relations bespricht Anna Engelke, warum militärische und wirtschaftliche Unterstützung für die Ukraine auch dauerhaft wichtig ist.
„Die westliche Un...
Die aktuelle Krise bei VW hat deutlich gemacht – der Weg in die E-Mobilität läuft für die deutschen Autohersteller alles andere als glatt. Hierzulande sind E-Autos Ladenhüter – das hat viele Gründe –ein sehr wichtiger ist mit Sicherheit der hohe Preis - auch im Vergleich zum Verbrenner. Oft wird die Batterie als Grund für die hohen Kosten genannt. Aber stimmt das? Astrid Kühn und Julia Wacket sagen es euch, in zehn Minuten.
Neue Umfragen zeigen, wie knapp das Präsidentschaftsrennen zwischen Kamala Harris und Donald Trump wird – vor allem in den wahlentscheidenden Swing States. Jetzt warten alle auf das nächste TV-Duell.
Bundesaußenministerin Baerbock setzt ihre Nahost-Reise weiter fort. Nach Stationen in Saudi-Arabien und Jordanien stehen heute Gespräche in Israel und den Palästinensergebieten an. Dabei dürfte sich Baerbock weiterhin für eine Waffenruhe im Gazastreifen einsetzen. Auch für ein Abkommen mit der militant islamistischen Hamas wird sie wohl werben – Ziel ist dabei die Befreiung der verbliebenen 101 Geiseln.
Flugscham? Von Wegen! Weltweit wird immer mehr geflogen - und das ist ziemlich klimaschädlich. Flugzeugbauer wie Airbus tüfteln an großen Wasserstoff-Flugzeugen, mit denen die Zukunft des Fliegens klimaschonender werden soll. Für die nahe Zukunft setzen die Airlines aber vor allem auf sogenannte SAF - nachhaltige Flugkraftstoffe, die man den fossilen Kraftstoffen beimischen kann.
Wir schauen uns an, welche Fortschritte es bei der Produktion in Deutschland und Europa gibt und sprechen dafür unter anderem mit Atmosfair-Geschäftsführer Dietrich Brockhagen. Die Organisation bietet CO2-Kompensationen für Firmen an - ist mittlerweile aber zum Pionier für grüne Kraftstoffe geworden.
Achtung, Achtung: In zwei Wochen starten wir in eine neue Staffel mit ausführlichen Reportagen. Zum Auftakt waren wir für euch im Hafen von Rotterdam, der Öl und Gas bald durch grüne Energien ersetzen will. Hört da unbedingt rein!
Wenn ihr mit uns in Kontakt kommen wollt, schreibt uns sehr gerne an klima@ndr...
Der Tod von 72 Menschen, die beim Brand des Grenfell Hochhauses 2017 in London starben, wäre vermeidbar gewesen.
Franziska, Sven und Gabi sprechen darüber, wie Inkompetenz und Gier den Bewohnern zum Verhängnis wurden.
Außerdem hat Sven auf giftigen Müllkippen recherchiert.
Vorsichtiges Beschnuppnern einerseits, vehemente Ablehnung andererseits - die Suche nach Regierungen in Thüringen und Sachsen nach den Landtagswahlen ist kompliziert. Die Optionen sind Thema der Kommentare unter anderem von Gastautor Jan Fleischhauer,
Die Ukraine hat einen neuen Außenminister. Das Amt übernimmt der Diplomat Andrij Sybiha. Das Parlament in Kiew hat dem Vorschlag von Präsident Selenskyj zugestimmt. Der neue Außenminister Sybiha ist 49 Jahre alt und hatte bis Frühjahr einen Führungsposten im Präsidentenbüro. Seitdem war er Vize-Außenminister. Sybiha übernimmt das Amt von Dmytro Kuleba, der entlassen worden war. Der Wechsel ist Teil eines Regierungsumbaus in der Ukraine. Selenskyj begründet dies mit einem Neustart, den das Land im Krieg brauche. Kritiker sprechen von Aktionismus, um von Misserfolgen im Kampf gegen russische Truppen abzulenken.
VW muss radikal sparen - und struggelt mit der Elektromobilität. Aufm Heimatmarkt läuft es nicht, und selbst die bisherige Cashcow China fragt weniger deutsche E-Autos nach - weil die dortigen Produzenten längst aufgeholt bzw. überholt haben. Mit Software, mit coolen Features - und die deutschen Autobauer schauen etwas ratlos drein. Oder täuscht der Eindruck? Wir sagen es euch, in zehn Minuten.
